汽车测试引发的股市风波：江淮汽车市值蒸发百亿

一场针对制动性能的测试，激起了市场对尊界V800刹车踏板支架供应商的广泛讨论，同时也使汽车垂直媒体懂车帝再度成为热议焦点。10月8日上午，懂车帝在其官方账号上发布了一段测试视频，内容是针对三辆尊界V800进行的“100公里/h到0”的制动性能实验。不幸的是，在测试过程中，这三辆汽车的刹车踏板支架均出现了物理断裂的现象。视频发布后，关于“尊界V800刹车踏板支架断裂”的话题迅速登上微博热搜，使得公众的关注度骤然攀升，同时资本市场也迅速做出反应，江淮汽车的股价在10月8日跌停，10月9日又下跌了7.97%，最终在短短两天内股价累计下滑了17.18%，总代值蒸发超过百亿元。

面对事件的发酵，尊界汽车与懂车帝双方均做出了回应。尊界汽车在10月8日晚间发布了情况说明，称其制动系统的开发与验证均高于国家标准和行业标准，并且自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中未发生过刹车踏板支架底座断裂的故障。但同时，尊界汽车表示将进一步优化该部件设计，并为已交付的用户提供免费升级的选项。此外，尊界表示将对相关部件的设计与质量管理开展系统复核与改进，以不断完善安全体系。懂车帝的相关人士向媒体表示，该百公里刹车实验并非极端测试，许多消费者在高速驾驶时都会遇到这样的场景，这也是汽车性能测试的基本内容。此次测试中，刹车踏板支架的断裂属首次出现，并且三次实验均在同一位置发生了相似的断裂现象，存在一定的安全隐患。

值得注意的是，这次尊界的制动风波并不是懂车帝第一次因汽车测试而备受关注。在2023年，懂车帝的“2023懂车帝冬季测试”因对寒冷环境下混动车型纯电续航能力的测试结果发布而引发了热议，华为的余承东和吉利控股的杨学良等多位车企高管对测试表示了质疑。余承东当时甚至在社交媒体上表明，该次冬测是“坑人的测试，科学与严谨才是基础规则”。目前，懂车帝对尊界制动性能的测试视频已在各个平台下架，特别是在抖音上，相关视频已经无法找到，但目前无法确定是平台下架还是主动删除。

伴随着事件的发酵，尊界V800的刹车踏板支架供应商问题也成为市场关注的焦点。凯众股份（603037.SH）、伯特利（603596.SH）以及正在冲刺上市的大昌科技均被卷入讨论之中。尊界汽车是华为鸿蒙智行与江淮汽车联合打造的高端新能源汽车品牌，现有三款车型，包含2025年上市的大型豪华轿车S800和今年8月上市的两款MPV，分别是V800和V680。其官方定价显示，尊界S800起售价高达72.8万元，MPV车型V800和V680则分别起售价为76.6万元和64.8万元。

尽管尊界汽车强调其车身设计和安全性能，但随着踏板支架断裂的消息传开，公众对该车型的安全性也开始倍加关注。而市场最早注意到凯众股份作为可能的供应商。凯众股份曾在投资者互动平台上述说，自己是江淮和奇瑞的核心供应商，供货多种汽车零部件。然而，在媒体采访时，凯众股份则表示，虽然江淮汽车是其客户，但所占体量较小，并未透露具体产品信息。

此外，汽车底盘智能供应商伯特利在懂车帝发布测试视频后也受到关注。伯特利的董事长在朋友圈中发文质疑测试过程，认为延续的断裂是因为试车员的操作不当，并称某些媒体借此事件获得流量，不够公平。网友对伯特利是否是尊界V800的供应商提出疑问，伯特利随后澄清称并不供应该款车型的相关零部件。

在凯众和伯特利相继否认后，大昌科技作为正在推进A股IPO的汽车零部件制造商也进入了公众视野。大昌科技成立于2000年，其主要业务涵盖汽车零部件以及模具等，客户遍布奇瑞、广汽集团等汽车品牌。此番事件不仅让众多车企面临舆论压力，也让消费者对汽车安全问题产生了更多的思考与关注。